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紫外成像儀檢測技術在鐵路電氣化領域的應用
2017-11-14 電氣化鐵路已經成為世界鐵路運輸業朝著“高速、重載”發展道路上的主流，發展日新月異，法國、日本、德國、美國等國家已成為電氣化鐵路為主的鐵路運輸業。電氣化鐵路主要優勢在于能耗低、運能大、功率大、運輸成本低、污染少、粉塵與噪聲小等諸多優勢。同時也存在問題，zui大的問題就是電力供應系統發生大面積停電而造成鐵路網絡的癱瘓。2005年瑞士國營鐵路公司在6月份由于電力供應系統發生嚴重故障，造成全國鐵路網絡癱瘓，2006年12月8日，鐵路電力故障導致多趟廣九直通車停運。另外，架設在鐵路線路...
可編程直流電子負載原理
2017-11-11 可編程直流電子負載的基本工作模式(CC/CV)是電子負載在電源產品的設計生產中扮演著很重要的角色，然而直到現在它似乎仍然披著神秘的面紗。下面的例子可以讓你對電子負載有個初步的了解;1.電子負載的恒流控制(中文名稱：定電流模式;英文名稱：CC-ConstantCurrentmode)。。電路的核心實質是一個電流取樣負反饋控制環路，晶體管Q1(2N3055)在這里既作為電流的控制器"控制器件同時也作為被測電源的負載。晶體管Q2(BC337)是Q1的推動管;電阻R1是電流-電壓轉換...
紫外成像儀如何應用于在高速鐵路中
2017-11-09 紫外成像儀如何應用于在高速鐵路中高鐵已經成為世界鐵路運輸業朝著“高速、重載”發展道路上的主流，發展日新月異，日本、德國、美國等國家已成為高速鐵路為主的鐵路運輸業。高速鐵路主要優勢在于能耗低、運能大、功率大、運輸成本低等諸多優勢。同時也存在問題，zui大的問題就是電力供應系統發生大面積停電而造成鐵路網絡的癱瘓。2006年12月8日，鐵路電力故障導致多趟廣九直通車停運。另外，架設在鐵路線路上空的接觸網帶有2.75萬伏的高壓電，接觸網附近也存在高壓電，這對行車安全和人身安全提出了更...
直流充電樁測試應用實例
2017-11-09 近年來，在國家政策的大力支持下，新能源汽車尤其是純電動汽車銷量大幅上升，但其重要配套基礎設施，充電樁的建設卻相對落后。截止2016年底，國內車樁比大約為9:1，遠遠低于1:1的標準配置。隨著充電樁缺口的進一步加大，對新能源汽車的推廣將形成制約，充電樁的建設將迫在眉睫。10月12日，國家電網公司發布修訂版《電動汽車充電設備供應商資質能力核實標準》，《標準》對合格供應商的標準進一步提高，修訂后的《標準》將用于隨后的電動汽車充電設備供應商資質的核準。作為行業內的*企業，國網公司的這...
充電樁測試解決方案
2017-11-06 充電樁測試解決方案交流輸出-交流充電樁測試直流輸出-直流充電機測試優化后的標準測試項目：
電動汽車測試解決方案
2017-11-06 Chroma專注于電力電子相關的測試行業超過三十年，已積累了豐富的知識和技能，能夠提供專業的測試方案。這些測試解決方案并不局限于開關電源測試，也提供給電動汽車和混合動力汽車產業。Chroma提供了可編程交流電源、可編程直流電源、可編程直流電子負載、可編程交流電子負載、功率分析儀、安規測試儀，電源自動測試系統等產品，電源和負載的額定功率從幾百瓦到幾百千瓦，可用于測試電動車汽/混合動力汽車相關零部件和設備。Chroma能夠提供電動/混合動力汽車的測試解決方案。包括但不限于：1.E...
氫燃料電池車才是電驅動的*方案
2017-11-05 【財新網】（專欄作者李安定）前兩天，在常熟豐田汽車中國研發中心的技術空間日，*次試駕了豐田的量產氫燃料電池車MIRAI，聽了研發中心總中尾的講演和技術專家河合的講座，參觀了研發中心的加氫站。我和氫能源車已經有整整20年的緣分。上一次試駕氫能源車，是2011年在上海世博會園區，奔馳一款氫能源示范車F-CELL做125天環球之旅，上海是其中的一站。在2001年之后，我還先后在中國和美國試駕了通用開發的三代氫能源車。再往前，就是上世紀了，1997年我在斯圖加特看到奔馳zui早開發的...
鉑納米線燃料電池催化劑
2017-11-03 據外國媒體報道：燃料電池通過化學反應發電，一個關鍵的反應是將氧氣與氫氣結合在一起，同時釋放電子形式的能量，這種轉換的速度通常很慢，反應過程一般需要催化劑例如鉑金催化劑的參與。研究團隊開發了一種浸出工藝，通過該工藝可以生產超細鋸齒鉑納米線，納米線具有非凡的表面活性和高表面積，提供了具有創紀錄的轉換率的催化劑。新發現為鉑基催化劑的設計提供了新的思路，由此可以顯著減少所需的鉑量，從而大大降低燃料電池的成本。鉑是燃料電池反應的至關重要的催化劑，鉑金的高成本是限制燃料電池大規模應用的主...

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