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通用給出電動車電池成本預測

在廣州車展前夕，Marry Barra又亮相巴克萊汽車會議，詳細的說明了之前宣布的電動汽車計劃和電池成本目標。上個月，通用宣布要擴大電動汽車計劃。在未來的18個月之內，通用將基于Bolt所使用的純電動車平臺，推出兩輛新型電動汽車。在未來5年內，將新增18款電動汽車。Barra表示它們將基于一個新的平臺研發，這個平臺將跨越品牌并且重新設計電池系統，讓電池成本更低。這個平臺會在2021年推出。目前，Bolt的電池組成本是每千瓦時145美元，通過預測，全新平臺的電池組成本將達到每千瓦時100美元。

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哈曼在以色列啟用SMART Range測試場

偉世通宣布出資500萬美元，攜手美國移動中心（ACM）共同推動車輛網和自動化交通技術的發展。偉世通正在開發DriveCor技術，這個平臺是一個基于人工智能的自動駕駛系統，預計將于明年在美國拉斯維加斯的CES上推出。偉世通發言人Jim Fisher表示，作為贊助的一部分，偉世通將在未來三年獲得優先測試調度權并將在工業咨詢委員會占有10年的席位。此外，偉世通還計劃利用ACM來測試和驗證DriveCor技術。偉世通在ACM測試和驗證的主要領域包括：自動駕駛算法；與自動駕駛集成的車輛之間、車輛與基礎設施之間的技術與功能；傳感器技術；安全協議。

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 沃爾沃牽手優步建萬輛自動駕駛大軍

加拿大雜貨*Loblaw已預訂25輛特斯拉電動半卡車。特斯拉電動半卡車將于2019年量產，目前已經通過100萬英里路試。目前接受5000美元預訂，售價還沒確定，預計為20萬至25美元。Loblaw的目標是運營一個全電動汽車車隊，為其門店提供服務，這是其到2030年減少其排放影響目標的一部分。按照計劃，在2030年之前，zui終將有多達350輛*汽車投入運營。特斯拉曾表示，其電動半掛卡車的運營成本將幫助托運人立即節省每英里的費用，這很可能是為了幫助降低zui終價格出來時所帶來的沖擊。

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微軟升級AirSim為自動駕駛保駕護航

AirSim為研究提供現實環境、車輛動力和感知，來保證自動駕駛汽車的安全。上個月，微軟升級了AirSim?，F在，AirSim系統已經能夠覆蓋汽車模擬器，促進無人駕駛汽車的研究和發展。版本的AirSim已經登陸GitHub平臺，支持開源和跨平臺操作。AirSim的新版本包括汽車模擬器、新的環境和APIs，來修改程序和即將執行的腳本，讓工程師快速開始研究。AirSim擁有一個非常詳細的3D城市環境，其包含多種多樣的動態情景，以及超過12千米的道路，延伸到20多個城市街區中。

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圖森完成C輪5500萬美元融資

圖森未來宣布，已經完成C輪5500萬美元融資，本輪融資由復合資本領投，新浪、治平資本跟投。圖森目前在中國和美國均設有研發中心。去年9月圖森未來在自動駕駛算法評測數據集KITTI和Cityscapes上刷新10項世界紀錄。今年6月，圖森在美國加州獲得路測牌照，之后完成了從加州到亞利桑那州的Level 4級別（SAE）自動駕駛跨州長距離路測。圖森*表示，同期Level 4級別的無人卡車也在中國開始路測，目前完成近萬公里路測里程。圖森未來 CEO 陳默在一份*聲明中表示，本輪融資將被用于進一步的研發和路測當中。

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大眾計劃將德國工廠打造成純電動車廠

據外媒報道，大眾計劃對旗下分布的工廠進行投資，金額高達228億歐元。其中，大眾將向旗下茨維考工廠投資約10億歐元，將其打造成純電動汽車廠。大眾集團此前宣布，旗下茨維考工廠正在進行改造，為2020年該工廠將采用MEB平臺生產*批電動汽車做準備。大眾采用MEB平臺生產的電動汽車續航里程可達400-600公里，并配備快速充電功能，且*，可媲美柴油車的價格。總的來講，采用新型模塊化電力驅動平臺以后，大眾將能夠生產*緊湊車型到B級7座車型。新一代大眾電動汽車將配備此前只在車型才配備的新功能。

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豐田：傳統燃油汽車2050年*淘汰

一位豐田公司的高層主管預計，到2050年，傳統的汽油與柴油汽車將會遭到淘汰，僅作為混合動力汽車動力總成的一部分存在。豐田公司研發與工程執行總Seigo Kuzumaki在英國汽車雜志的采訪中說道：“相比2010年，我們預計2050年車輛的二氧化碳排放量將銳減90%。為了實現這個目標，單一的內燃引擎汽車將在2040年全面停產，但是他們可能會作為混合動力汽車和插電式混合動力汽車的動力總成的一部分繼續存在。”Kuzumaki指出豐田公司希望政府制定法規將單一的汽油和柴油發動機汽車在范圍清出市場。

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捷豹路虎在英國路試自駕車

路透社11月17日消息，捷豹路虎當天在英國公路上測試自動駕駛汽車。去年10月份，一輛由緊湊型雷諾汽車改裝的無人駕駛汽車在英國公路測試。該測試項目是政府支持的試驗中的一部分，旨在2020年前使自動駕駛汽車應用更廣。目前英國議會正討論一項自動化和電動汽車法案，旨在規范新技術的使用。捷豹路虎希望通過測試能更好地了解自動駕駛汽車如何與其他車輛及交通信號等基礎設施聯動，以及這些模型在駕駛過程中如何模仿人類行為。捷豹路虎此次測試是在英國中部城市考文垂進行的。